04:17 pm - Sunday 04 December 2016
| | |


Viking ve İpekyolu Projelerini Herson’da Uluslararası Toplantıda Değerlendirdik

By TUİD WebAdmin - Pts Şub 01, 2:25 pm

d09fd0bed181d0bed0bb

Viking, İpekyolu hatları ile lojistik ve nakliye konularının ağırlıklı ele alınacağı ve 17 Haziran 2016 tarihinde Ukrayna’nın Herson şehrinde üçüncüsü gerçekleştirilecek olan “Baltık-Karadeniz Ekonomik Forumu”nun hazırlık çalışmaları başladı.

Bu kapsamda 29 Ocak tarihinde Herson Belediye Başkanı Vlademir Mikolenko, Gürcistan’ın Ukrayna Büyükelçisi Mihail Ukleba, Gürcistan’nın Odessa Başkonsolosu, Litvanya’nın Herson Fahri Konsolosu Viktor Popov, Türk işdünyasını temsilen Ali Bulut, Herson bölge meclisi ve belediye meclisi üyeleri temsilcilerininde katıldığı toplantıda Viking-1, Viking-2 ve İpekyolu ticaret hatları ele alındı.

08bc64eafc4bce54478f89b8271d8781Belediye Başkanı Mikolenko, Rusya’nın sınırlarını bazı ülke orijinli tranzit malların geçişine kapatmasının ardından Baltıklardan Çin’e kadar uzanan bu hatların daha da önem kazandığını ve sadece hatların geçtiği ülke ekonomilerini değil bölgedeki tüm ülkelerin ekonomilerini yakından ilgilendirdiğini söyledi. Viking ve İpekyolu’nun keşistiği bölge olan Karadenizde yer alan Ukrayna, Gürcistan ve Türkiye’nin bu hatlar üzerindeki önemli ülkeler olduğunu  vurguladı. THY’nın Herson-İstanbul seferlerine başlaması ile hava köprüsünde önemli bir eksikliğin giderildiğini ve bölge ekonomisine önemli katkıda bulunduğunu açıkladı. Herson’un enerji, turizm, lojistik ve tarım sektöründe öne çıktığını ve bu sektörlerin gelişmesi için gerekli desteğin verileceğini, Avrupa banklalarından sağlanacak kredilerin bölgenin altyapı ve sanayisinin gelişmesi için kullanılacağını açıkladı.

img_2583Gürcistan’ın Ukrayna Büyükelçisi Mihail Ukleba Türkiye’nin ülkelerinin en büyük ticaret ortağı olduğunu, Ukrayna’nın ise beşinci sırada yer aldığını, Rusya, Azerbaycan ve Ermenistan’ında ilk beş içerisindeki diğer ülkeler olduğuna dikkat çekerek Viking-İpekyolu hatlarının tüm bu ülkelerin ekonomisini ilgilendirdiğini söyledi. Sayın Ukleba son gelişmeler sonrasında İran’ında enerji, nakliye ve turizm başta olmak üzere bu ticaret hattına katılabileceğini tahmin ettiğini açıkladı. Herson ve Kahovka’nın bölgede kendilerinin önem verdikleri şehirler olduğunu açıkladı.

Litvanya’nın Herson fahri konsolosu Viktor Popov konuyu Baltık ülkelerinin gözünden değerlendirirken projelerde Herson’un yerini ve önemini vurguladı. Özellikle liman ve tersaneleri ile öne çıkan bölgenin önemli bir lojistik üst olmaya aday olduğunu vurguladı.

12669908_10153471929077862_164431329_oTürk iş dünyasını temsilen toplantıya katılan Ali Bulut ise Asya – Avrupa arasında daha hızlı ve ucuz nakliye imkanı verecek olan bu hatların işadamları olarak kendilerini şimdiden heyecalandırdığını, ilk deneme partisi olarak geçtiğimiz günlerde Odesa’dan yola çıkan konteynerlerin 10 gün gibi kısa bir sürede Hazar denizi kıyısına ulaştığını söyledi. Türkiye, Ukrayna ve Gürcistan vatandaşlarının vizesiz seyahat kapsamında rahatça seyahat edebildiklerini bunun her üç ülke ekonomisine büyük katkıda bulunduğunu hatırlattı. Bölgenin en önemli ticaret merkezlerinden olan Türkiye’nin Ukrayna ile olan ticaretinin potansiyelin çok altında kaldığını rakamlarla örnekleyen Bulut Ukrayna’nın kendileri için önem verdikleri bir ticaret partneri olduğunu açıkladı. Türkiye ile olan dış ticarette Herson’un önemli bir lojistik konumda olduğunu ayrıca kalifiye eleman, ucuz işgücü gibi avantajları olduğunu hatırlattı. Haziran ayındaki konferansa Türk işdünyasının geniş bir katılım göstereceğine inandığını ve TUİD (Türk Ukrayna İşadamları Derneği) olarak Viking ve İpekyolu hatlarının hızla hayata geçirilmesi için katkıda bulunacaklarını açıkladı.

NOT:

Viking 1 Hattı Nedir ?

haritavikingAdını İskandinav bölgesinde yaşayan ve Baltık Denizi’nde seyahat eden Viking’lerden alan “Viking Treni”, Baltık Denizi ile Karadeniz arasında Klaipeda, Odessa  ve İliçevski deniz limanlarını demiryolu ile birleştiren bir kombine taşımacılık projesidir.

Litvanya, Belarus ve Ukrayna projeye iştirak eden ülkeler olup, tren Litvanya Demiryolları (LG), Ukrayna Ulusallaştırılmış Taşımacılık Şti (LISKI) ve Belirtertrans (Belarus Ulusal taşımacılık Şti) tarafından işletilmektedir.

“Viking Treni” ile 20 ve 40 ayaklık konteynırların, soğutmalı konteynırların, demiryolu vagonlarının, römorkların, kamyonların ve yarı römorkların taşıması gerçekleştirilebilmektedir.

Tren Parkuru : Tren parkuru: İliçevski – Odessa – Usatova – Koyovsk – Zhemerinka – Kazatin – Berdichev – Korosten – Berexhest/Slovechno – Kalinkocichy – Zhlobino – Osipovichy – Kaliadchy – Molodechno – Gudaj/Kena – Vaidotai – Radvilishkis – Klaipeda – Draugyste

  • Hattın toplam uzunluğu : 1734 km
  • Litvanya (Draugyste-Kena 434 km),
  • Belarus (Gudoj-Slovechno 544 km)
  • Ukrayna (Berezhest-İliçevski 756 km)
  • Taşıma süresi: 53-59 saat

Tarihçe: Ukrayna’nın Odessa yakınlarındaki İliçevski limanının Litvanya’nın Baltık Denizi’ndeki Klaipeda limanına bağlantısını sağlayan trene Eylül 2002 tarihinde “Viking Treni” adı verilmiştir. İlk seferi Şubat 2003’te gerçekleştirilmiştir. Başlangıçta haftada bir gün olarak işletilen trene talep fazlalığından dolayı üç ilave sefer daha eklenmiştir.

Amaç: Litvanya-Belarus-Ukrayna güzergahında işletilen Viking Treni’nin, Ukrayna-İliçevski / Derince hattında çalışan feribotlarla bağlantısı sağlanarak Derince/Samsun limanlarına gelen yüklerin Türk vagonlarına aktarılmak suretiyle Türkiye üzerinden Akdeniz, Avrupa ,Ortadoğu ve Orta Asya bağlantısının oluşturulması amaçlanmaktadır.

Traceca koridoru üzerinden Avrupa’nın en kısa yoldan Asya’ya, Kafkaslara ve Ortadoğu’ya bağlanması hedeflenmektedir.

Avantajları : AB’nin, üyesi Litvanya’ya 30 dakikada sınırdan geçiş imkânı tanıması ve vize prosedürlerini kolaylaştırması nedeniyle yüklerin kısa sürede Avrupa ülkelerine varışı sağlanacaktır.

TUID bizi Twitter da takip et, Facebook da ekle. RSS servisimize üye ol